Function Head - The Network and Fleet Planning
About the job
Role Objective:
The Network and Fleet Planning Function Head at Oman Air will report directly to the Strategy, Network, and Partnerships VP and will be responsible for defining and delivering the 5-year Network Plan and the Fleet Strategy. This role is instrumental in shaping Oman Air’s network strategy and optimizing the fleet to support Oman Air's new direction. The Network and Fleet Planning Function Head will also be accountable for executing both strategies with an emphasis on key activities such as route planning/modelling, fleet size and composition assessment, route scheduling, route incentivization scheme, aircraft sourcing and mix of leasing vs. purchasing, financing sources, and seat configuration. Furthermore, this Function Head will need to ensure alignment across workstream interdependencies (i.e., flight operations, etc.) and manage all external stakeholders such as OEMs and lessors to continuously explore opportunities and maintain competitiveness.
↔
Area of responsibility:
Network Planning:
Lead the definition of the 5-year network and fleet plan, including: domestic, short-, medium-, and long-haul network routes modeling, optimal fleet size and composition informed by the type of destinations and passenger demand to be served, schedules of the routes to maximize revenue and overall route profitability, and passenger traffic per route.
Ensure periodic review of the airline’s network including capacity offered, flight routing, online and day and time of departure vis-à-vis the competitors' product and recommend appropriate changes in order to retain and increase market share, yield, and load factor.
Support definition of a route incentivization scheme as required, mainly for long-haul destinations, supported by OIA.
Oversee the creation of a proposal for government to incentivize operations of key long-haul routes, informed by the strategic importance of key routes.
Optimize and automate route profitability processes to facilitate real-time reporting and inform decision-making on route network.
Manage the airline's portfolio of airport slots and strategies for acquisition of new slots and general improvement of slots portfolio.
Apply best practices to audit/monitor the performance of existing and new routes comparing actual performance against the airline’s plan (e.g., exploring growing destinations to Asia such as Vietnam, Singapore, Hong Kong, Cambodia, Laos, and Jaipur).
Advise Muscat airport authorities of the network and fleet planning changes of the airline (e.g., aircraft contact gates, passenger and baggage throughputs, flight timings, scheduled turnaround times, etc.) to ensure that the required airport facilities are provided.
Lead the Network Planning team, facilitating an open exchange of ideas and fostering an atmosphere of open communication, collaboration, and teamwork.
Fleet Planning:
Lead, manage, and define fleet strategy based on the defined route network plan, and take into consideration the latest developments in technology and industry best practices.
Determine the fleet size, types of aircraft, as well as the aircraft source and financing strategy in line with Oman Air’s new direction. This will include defining the fleet size and optimal mix of aircraft, sourcing aircraft, managing the fleet deployment timeline, negotiating with OEMs, determining the mix of leasing vs. purchasing, identifying financing sources, and providing recommendations and guidance on cabin design and fit-out.
Manage the assessment of the requirements for Oman Air to optimize certain fleet configurations and refurbishment requirements including developing necessary business cases to assess the way forward with regards to existing and order book aircraft.
رئيس قسم تخطيط الشبكة والأسطول
عن الوظيفة
هدف الدور:
سيقوم رئيس قسم تخطيط الشبكة والأسطول في الخطوط العمانية بالتقارير مباشرة إلى نائب الرئيس للاستراتيجية والشبكة والشراكات وسيكون مسؤولاً عن تعريف وتقديم خطة الشبكة لمدة 5 سنوات واستراتيجية الأسطول. هذا الدور أساسي في تشكيل استراتيجية الشبكة في الخطوط العمانية وتحسين الأسطول لدعم الاتجاه الجديد للخطوط العمانية. سيكون رئيس قسم تخطيط الشبكة والأسطول أيضًا مسؤولًا عن تنفيذ كلا الاستراتيجيتين مع التركيز على الأنشطة الرئيسية مثل تخطيط / نمذجة الطرق، تقييم حجم وتركيب الأسطول، جدولة الرحلات، مخطط تحفيز الرحلات، مصادر الطائرات ومزيج الإيجار مقابل الشراء، مصادر التمويل، وتكوين المقاعد. علاوة على ذلك، سيحتاج هذا الرئيس إلى ضمان التوافق عبر الاعتمادات المشتركة (أي، عمليات الطيران، إلخ) وإدارة جميع أصحاب المصلحة الخارجيين مثل الشركات المصنعة الأصلية والمستأجرين لاستكشاف الفرص باستمرار والحفاظ على التنافسية.
مجال المسؤولية:
تخطيط الشبكة:
قيادة تعريف خطة الشبكة والأسطول لمدة 5 سنوات، بما في ذلك: نمذجة الطرق للشبكة الداخلية والقصيرة والمتوسطة والطويلة المدى، وحجم الأسطول الأمثل وتركيبه وفقًا لنوع الوجهات وطلب الركاب الذي سيتم تلبيته، وجداول الرحلات لتعظيم الإيرادات وربحية الرحلة الشاملة، وحركة الركاب لكل رحلة.
ضمان المراجعة الدورية لشبكة الطيران بما في ذلك السعة المقدمة، وتوجيه الرحلات، ووقت المغادرة المحدد مقارنةً بمنتج المنافسين وتوصية بالتغييرات المناسبة من أجل الحفاظ على حصة السوق وزيادتها والعائد وعامل الحمولة.
دعم تعريف مخطط تحفيز الرحلات حسب الحاجة، بشكل رئيسي للوجهات الطويلة المدى، بدعم من OIA.
الإشراف على إنشاء اقتراح للحكومة لتحفيز عمليات الطرق الطويلة الرئيسية، بناءً على الأهمية الاستراتيجية للطرق الرئيسية.
تحسين وأتمتة عمليات ربحية الرحلات لتسهيل التقرير الفوري وإبلاغ اتخاذ القرار بشأن شبكة الرحلات.
إدارة محفظة مطارات الخطوط الجوية واستراتيجيات الحصول على نقاط المطار الجديدة وتحسين المحفظة بشكل عام.
تطبيق أفضل الممارسات لمراجعة / مراقبة أداء الطرق الحالية والجديدة من خلال مقارنة الأداء الفعلي مع خطة الخطوط الجوية (على سبيل المثال، استكشاف الوجهات المتزايدة إلى آسيا مثل فيتنام وسنغافورة وهونغ كونغ وكمبوديا ولاوس وجايبور).
إبلاغ سلطات مطار مسقط بتغييرات تخطيط الشبكة والأسطول للخطوط الجوية (مثل بوابات الطائرات، ومعدلات عبور الركاب والأمتعة، وتوقيتات الرحلات، وأوقات التحول المحددة، إلخ) لضمان توفير المرافق اللازمة بالمطار.
قيادة فريق تخطيط الشبكة، مما يسهل تبادل الأفكار المفتوحة وتعزيز جو من الاتصال المفتوح، والتعاون، والعمل الجماعي.
تخطيط الأسطول:
قيادة وإدارة وتحديد استراتيجية الأسطول بناءً على خطة شبكة الطرق المحددة، وأخذ أحدث التطورات في التكنولوجيا وأفضل الممارسات الصناعية في الاعتبار.
تحديد حجم الأسطول، وأنواع الطائرات، وكذلك مصدر الطائرات واستراتيجية التمويل بما يتماشى مع الاتجاه الجديد للخطوط العمانية. وسيشمل ذلك تعريف حجم الأسطول والمزيج الأمثل للطائرات، مصادر الطائرات، إدارة الجدول الزمني لنشر الأسطول، التفاوض مع الشركات المصنعة الأصلية، تحديد مزيج الإيجار مقابل الشراء، تحديد مصادر التمويل، وتقديم التوصيات والإرشادات حول تصميم الكابينة وتجهيزها.
إدارة تقييم المتطلبات للخطوط الجوية العمانية لتحسين بعض تكوينات الأسطول ومتطلبات التجديد بما في ذلك تطوير حالات العمل اللازمة لتقييم الطريق إلى الأمام فيما يتعلق بالطائرات الحالية وطلب الطائرات.
.png)
